本鋼新聞
通勤路上的“鋼鐵情緣”
——記一季度“本鋼好人”、礦業汽運分公司歪頭山作業區勞務客車駕駛員董志剛
  他沒有驚天動地的偉業,有的只是30萬公裏無事故的記錄;
  他沒有振聾發聩的豪言壯語,有的只是11年如一日的在彎彎通勤山路上的真誠奉獻;
  他沒有什麽榮譽、獎章,有的只是職工自發爲他送來的兩面錦旗;
  他就是礦業汽運分公司歪頭山作業區勞務工,一名與本鋼有著深厚“鋼鐵情緣”的客車駕駛員董志剛。
  說起這份“鋼鐵情緣”,父母都是礦業歪頭山礦職工的董志剛自出生起就對鐵山有著深厚的感情。而真正結緣是在2009年,那一年他成爲了一名勞務客車駕駛員,每天在彎彎的山路上接送職工上班、下班,而他的故事也要從這條通往鐵山的通勤路上說起。

彎彎通勤路:11年,30萬公裏無事故

  6月19日,5時50分,董志剛和往常一樣准時出門,前往礦業汽運分公司歪頭山作業區車隊。打卡、檢車、打掃、消殺、早會,一系列“規定動作”下來,就到了出車的時候。
  作爲礦業汽運分公司歪頭山作業區客車駕駛員,董志剛每天要做的就是接送礦業歪頭山礦馬選作業區職工上下班。
  礦業歪頭山礦馬選作業區位于鐵山山腰。每回上下山,汽車在山路上盤旋,左一個彎、右一個彎,七上八下,彎彎相扣。
  “我們這條線每天早7點從歪頭山火車站出發,沿途接送職工,一車有職工53人,到礦區的馬選作業區大概7點20分,正好能趕上職工們開早會。隨後,8點左右,我們要載著夜班職工下班,送他們到火車站。一趟活兒下來有20多公裏,一天大概能跑三趟活兒。”說起每天的工作,董志剛介紹道。
  別看一天只有三趟活兒,但每天要做的工作,需要注意的事卻不少。
  “從歪礦火車站到馬選作業區全程大概10多公裏,有9個彎道,由于主要路段是礦山采場,道路比較窄,彎道比較急,再加上采場生産原因,經常變道,駕駛員的工作不僅辛苦,責任更加重大。”礦業汽運分公司歪頭山作業區支部書記、副作業長張學剛說。
  身爲一名客車駕駛員,安全在腳下、在手上,更在心裏。在平時行車中,只要手握方向盤,董志剛就給自己戴上安全“緊箍咒”。
  “視安全爲生命,讓職工滿意”“安全生産‘六爲零’、服務主體‘零影響’”已成爲董志剛的行車法則和工作信條。
  每一次出車,董志剛都當成自己經驗積累的一個過程,全程每一個路口、每一個彎道、每一個事故易發地段,董志剛都熟記于心,做到提前准備、及時減速、安全行駛。
  “礦區山路狹窄、彎道多,開車首先要控制車速;相互會車時,要做到甯停三分、不搶一秒;轉彎時要切記靠右行、鳴喇叭、減速三件事……”說起駕駛,董志剛侃侃而談。
  就這樣工作11年,董志剛實現了安全行車30萬公裏無事故,服務礦山生産“零影響”。

拳拳赤子心:鐵山兒子的“鋼鐵情”

  常言道:熱愛是幹好一項工作最大的動力。
  身爲鐵山職工的兒子,董志剛打小在礦區長大,對于這份工作相比與常人更有著一份特殊的情感。
  “一直在這裏成長、工作、生活,對于礦區的一山一石、一草一木都熟悉不過,有感情,所以對于這份工作,我十分珍惜。”董志剛感慨道。
  每天出車前,董志剛都會對客車進行認真、細致的檢查,本著對礦山通勤職工生命高度負責的態度和責任心,嚴格落實“三檢制”,及時消除車輛隱患。在運輸過程中,他不僅車開得穩,而且非常有耐心。
  礦區職工因現場工作忙,常會遇到交接班晚點造成乘車延遲,但是多年來,董志剛從無怨言,總能耐心等到最後一個人上車後才發車。同時,每次出車前,他都會關注天氣,無論是遇到刮風下雨,還是嚴寒大雪、高溫酷暑,他堅持甯讓車等人、不讓人候車,始終堅持駕車提前到達停車站點等候通勤職工。冬季,他提前開好暖風烘熱車箱;夏季,提前打開空調降溫,竭盡全力讓通勤職工能夠從班組和作業區與乘車“無縫對接”,早點上車,避免風吹日曬、挨冷受凍,打通了服務通勤職工“最後一公裏”。
  尤其是今年疫情期間,董志剛每天早早來到單位,爲車輛消毒。白天,他穿著白色防護服,戴著護目鏡爲職工測溫。受疫情影響,職工分流乘車,工作量加倍,晚上下班已經累得不想說話。可即便這樣,他也從未耽誤一天工作,沒有一句怨言。
  “董志剛是2009年來到礦業汽運分公司的,當時急需駕駛技術較高的人員,一共招到11名勞務駕駛員。”回憶起曾經,礦業汽運分公司歪頭山作業區支部書記、副作業長張學剛說。
  後來,這批勞務駕駛員中有一部分辭職到深圳跑活兒,收入可觀。他們也多次想讓董志剛一起加入,可想想年邁的父母和從小到大成長的土地,董志剛拒絕了。
  他把青春和汗水奉獻給了這片生他養他的地方。

鐵山兄弟緣:我只是做了自己該做的事

  2020年1月20日,這天是董志剛的休息日。早9時,單位打來電話讓他去一趟。以爲有什麽急活的董志剛二話沒說出了家門。
  一到單位,推開房門,兩張鮮紅的錦旗映入眼簾。紅色錦旗上“早來晚歸盡心盡力,風雨無阻德技雙優”“拾金不昧品德高,高風亮節素質好”幾個亮黃色的大字格外顯眼,而錦旗後是董志剛經常見面卻不知道姓名的礦業歪頭山礦馬選作業區職工。
  錦旗的由來要從2019年說起。
  2019年12月的一天,剛剛送完通勤職工的董志剛,開始例行打掃衛生、排查車輛安全隱患。在一個座位上,他發現了一部手機和一個錢包,錢包中有3000元現金。于是,董志剛第一時間和通勤職工單位和班組取得聯系,把東西還給了職工。
  對于董志剛來說,這只是他日常工作中的一件小事。但對于礦業歪頭山礦馬選作業區職工來說,這樣的事情卻不止一次。據馬選通勤職工反映,這種事每月大約發生4~5次。董志剛每次發現職工丟失物品,都會第一時間和通勤職工單位和班組取得聯系,快速確定失主信息,及時將物品歸還。返回的物品中更是有背包、手機等貴重物品和大量現金。
  爲了向董志剛表示感謝,馬選通勤職工多次想給予報酬,但都被他謝絕了。于是,他們自發組織制作了這兩面錦旗,送到礦業汽運分公司歪頭山作業區車隊,感謝董志剛樂于助人、拾金不昧的善舉,並贊揚他高尚的道德情操和職業操守。董志剛也被服務單位、礦業歪頭山礦馬選車間授予助人爲樂、拾金不昧好人稱號。
  看著兩面鮮紅的錦旗,回憶起這一切,董志剛感慨地說:“我們都是礦山的兄弟,而我只是做了自己該做的事。”
2020-06-28